金屬腐蝕按其破壞形式可分為全面腐蝕和局部腐蝕。
全面腐蝕是指金屬表面在腐蝕介質作用下，腐蝕速度沿著金屬表面擴展比向深處擴展快，腐蝕分布在整個金屬表面上。
局部腐蝕是指腐蝕在金屬個別區(qū)域發(fā)生的腐蝕，主要是斑狀腐蝕，陷坑腐蝕，點狀腐蝕，晶間腐蝕，腐蝕破裂，表面下腐蝕等形式，軸承一般發(fā)生局部腐蝕。
軸承在生產過程中常見的銹蝕有：片狀腐蝕，蜂窩狀腐蝕，黃印銹，黑印銹，黑點，以及由碰傷，劃傷，磨傷引起的銹蝕。
軸承在保管和使用過程中關節(jié)軸承常見的銹蝕有：。
滾動軸承的金屬表面由于油膜被破壞直接沾附酸，堿溶液而引起銹蝕，以顏色不同有黃銹，紅銹，黑銹等，滾動軸承接觸面在轉速極慢，處于搖動或靜止狀態(tài)時產生摩擦磨損而引起的腐蝕或銹蝕。
在自然界中，絕大部分金屬以各種化合物狀態(tài)穩(wěn)定存在，目前，人們使用的金屬都是通過冶煉或其他化學方法把金屬化合物進行分解而得到的，在這一過程中，金屬吸收了能量，因此，其化學能較高，較為活潑，有重新生成各種化合物的自然趨勢，關節(jié)軸承金屬的腐蝕反應是一個自然現(xiàn)象，這是金屬腐蝕的熱力學基礎，如果金屬表面分子與外界物質均勻反應，生成致密的氧化膜，則會阻止金屬繼續(xù)腐蝕，然而，軸承的許多反應產物比較疏松，且有連續(xù)反應的趨勢，不能形成氧化膜，尤其是軸承鋼所發(fā)生的電化學反應有自加速現(xiàn)象，銹蝕反應發(fā)展很快。
特別是作為側支撐或支撐輥的背襯軸承，春節(jié)期間務必把在機的軸承進行全部拆卸，清洗，防銹，密閉放置，切勿讓軸承留在該設備牌坊內，忌防止殘存在軸承內部的乳化液因長時間黏附在軸承滾動體，內外圈之間關節(jié)軸承，對軸承造成腐蝕，產生銹蝕及黑色條紋銹痕。
破壞了軸承材質的力學性能及軸承精度，復產的第二天出現(xiàn)批量損壞，剝落，燒損導致整組軸承報廢。
同樣特別是支撐輥四列圓柱滾子軸承，務必把在機的軸承進行拆卸，清洗，防銹，密閉放置，切勿讓軸承留在設備牌坊內。
同時備輥用的軸承特別是沒有和軋輥組裝到一起的軸承座，務必清除軸承內部殘存的軋制液，從新注入2到3升的防銹或潤滑用的齒輪油，并轉動滾動體，保證每個滾動體及各個端面，凸臺，溝槽都得到潤滑覆蓋。
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